Моторные масла

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) без моторного масла долго и надежно работать не будут. А поскольку такие двигатели весьма разнообразны, то и различных видов смазочных материалов огромное множество. К тому же, ДВС работают в разных климатических условиях, на разных видах топлива. А смазка обязана в любых условиях обеспечить нормальную работу двигателя. Поэтому моторные масла выпускаются: летние, зимние и всесезонные; для дизельных двигателей, для бензиновых двигателей и универсальные для ДВС обоих типов.

Пожалуй, самая известная градация смазочных материалов – по способу производства:

• минеральные, полученные путем перегонки мазута;
• гидрокрекинговые (глубокая переработка минеральных масел);
• синтетические, получаемые методом направленного синтеза;
• полусинтетические (смесь синтетического и минерального масел).

При всем различии смазочные материалы необходимы для выполнения ряда одинаковых функций:

• должны образовывать пленку на поверхностях трущихся деталей, которая предохраняет детали от повреждений и снижает их износ;
• должны охлаждать детали двигателя;
• должны уплотнять зазоры, в частности между деталями цилиндро-поршневой группы, тем самым не допуская прорыв газов из камеры сгорания;
• должны предотвращать образование нагара и отложений, коррозию деталей;
• должны выносить продукты износа из зоны трения и предотвращать выпадение осадков;
• должны нейтрализовывать агрессивные вещества, образующиеся при окислении масла и сгорании топлива.

Для лучшего выполнения всех функций производители добавляют в моторное масло различные присадки. И доля присадок может достигать 25 %.

Какое моторное масло лучше: синтетическое или минеральное?

На самом деле лучше то масло, которое обеспечивает нормальную работу конкретного двигателя при минимуме затрат. Следует учитывать, что двигатель работает в определенном режиме, в течение которого меняется температура, обороты. Не стоит забывать о внешних условиях и штатных требованиях к смазочным материалам для данного типа ДВС. Основываясь на этих данных и выбирается конкретный вид моторного масла.

Если разбираться более подробно, то отметим, что современные минеральные моторные масла обеспечивают надежную и долгую работу двигателя в стандартных условиях. Такие смазки предпочтительны для двигателей с большим износом. Минусом является более быстрая потеря ими своих рабочих качеств. Соответственно, требуется более частая замена.

Синтетические моторные масла создаются для достижения определенных качественных характеристик. Например, синтетическое масло имеет более низкую точку замерзания и, соответственно, оно более текуче при низких температурах. Такие материалы дольше сохраняют свои свойства при эксплуатации. Но являются более дорогими.

Своеобразным промежуточным выбором между синтетическими и минеральными являются моторные масла гидрокренинговые и полусинтетические. Гидрокренинговое масло производится на основе минерального, но сама структура вещества проходит глубокую переработку на молекулярном уровне, в результате которой продукт приобретает заданные свойства. Сложно таким методом достичь характеристик, близких к синтетическому маслу, но цена такого продукта ниже, что и является несомненным плюсом такого масла.

Полусинтетическое же моторное масло является смесью минерального и синтетического масел.

Одной из новинок XXI века на рынке моторных смазочных материалов стали масла Q8

Автопроизводители и автолюбители отмечают высокое качество продукции.